7月24日，在位于天津的中汽中心，吉利银河用一场直播，整车拆解银河L7，告诉全国网友，神盾电池安全系统因何让人放心、到底牛在何处？
架构领先，是安全的基础
吉利银河L7基于世界级e-CMA架构打造，秉承了CMA架构原生安全设计理念，同时聚焦“电动化、智能化”，在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级，再配置全新一代雷神电混技术，可以说在安全方面是具有“天生的好底子、好基因”。
(资料图)
后防撞梁
该车采用航天级7系铝合金防撞梁、吸能盒长度290mm、三叶草卸力结构，确保在正面碰撞时更加安全；一体式门环设计、BS胶块、四纵四横地板结构，则大大提升了侧面的碰撞防护效果。
前悬架系统
在底盘安全防护方面，全框式前副车架对动力系统多一道防护，可单独更换，维护费用更低；电池防撞横梁采用2mm厚U形设计，低于电池包10mm，可以在车辆发生刮底碰撞时，有效抗击障碍物的冲击能量，为电池再加一道防护电池底部防护涂层：采用1.5mm的1180DP高强钢板+1mm的PVC涂层，抗拉强度是普通钢板的2倍以上，对底部损伤起到有效的防护作用，同时可以显著提升电池的隔热能力。
全系标配高压油箱
针对PHEV车型实际使用中长时间用电行驶的情况，银河L7全系标配高压油箱，配备独立油箱开启开关，尽可能减少燃油蒸汽进入大气的机会，降低环境污染。
三电安全，测试标准高于国标
神盾电池安全系统，是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术，以“基础安全、整车安全、智能安全、健康安全”的4大安全标准，8重神盾，全方位守护人车安全。
电池包
神盾电池已成功通过行业内公认最严苛的“电池针刺”试验，还通过了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大超国标的电池包试验，搭载神盾电池的吉利银河L7更成功挑战行业首个新能源汽车中高速碰撞试验，持续刷新动力电池安全新标准。
神盾电池安全系统基于全场景极限工况进行100多项电池包级基础测试，比国标多80项，以确保“神盾电池安全系统”的基础安全性能过硬。其中，模拟碰撞、机械冲击、浸水安全、湿热循环、盐雾、热扩散6项，高于国家标准，底部球击、跌落、IP6X、IPX9K四项，为吉利补充标准，为动力电池的“基础安全标准”加入更多吉利的定义。
3DHT Pro
银河L7采用全球首款实现双电机超频驱动的3挡变频电驱DHT Pro，实现高效多模多挡位，通过高集成化设计，将双电机、双逆变器、TCU、变速器多合一深度集成。3挡变频电驱DHT Pro比单挡DHT更安全，可以保证永不失速。
健康安全：电磁防护获认证
吉利银河L7采用针对乘员安全方面进行建立完整的从设计到生产的管控体系，除了保证交付用户手中的车辆不散发有害物质和气味，神盾电池安全系统首创深入细胞层级的电磁防护体系，远超国标的安全标准。
白车身
吉利银河L7获得中汽研华诚认证（天津）有限公司颁发的国内首张新能源汽车电磁防辐射001号证书。吉利以“保障电磁敏感人群安全”的严苛标准为普通人打造电磁辐射防护屏障。银河L７实现了对佩戴心脏起搏器、心律转复除颤器等佩戴植入式医疗器械特殊人群的全方位保护，这也意味着神盾电池安全系统真正做到了深入到细胞级的防辐射安全。
银河L7采用多项电池防辐射核心技术，打造360°防辐射的座舱空间。电池包及内部采用超高等级的双绞线，有效降低了高压电池包内部的电磁辐射；高压电缆采用高标准的2层屏蔽，有效降低电缆的辐射。
CBS胶块
此外，吉利与大连理工大学宁波研究院、大连医科大学等高校合作，进行了细致到人体细胞层级的人体电磁防护研究，目前该研究体系在国内汽车业处于领先水平。
吉利控股集团董事长李书福表示：“无论是电动化技术的安全，还是智能化技术的安全，一个都不能少，不能因为追求电动化而失去安全，更不能因为追求智能化而失去安全，智能电动汽车必须以安全为前提，吉利的第一诉求就是安全，而且必须遥遥领先。”
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