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就在全新一代“普拉多”在北美官宣不久，一汽丰田又迎来了好消息，那就是国产版的“普拉多”已经正式入驻一汽丰田成都工厂，从厂方的消息上看，在这款全新一代的“普拉多”为P车型，预计年产能在36000辆左右，目前已经开始走相关手续，初步预计国产版的上市时间在2024年的年末，但具体还是以实际上市时间为主！
从此前北美上市的版本中，新普拉多将采用两种不同的前脸造型，分别是双炮眼大灯的常规版以及图中这款长方形光源的运动版！两款车的外观差别还是比较巨大，也对应着不同的用户群体，我们今天就来看看这款运动版！与常规版的区别就是这款车的专业属性更直接。先看前脸不只是大灯采用了长方形的结构，连同整个前脸也是如此，而且更换成了TOYOTA的标识后，整了力量感也得到了延伸，为了区分于常规版，整个格栅以及前脸都采用了一种组合式的效果。与丰田自家的FJ酷路泽颇具相似。
不仅是车头位置，整个侧面也会带来返璞归真的感觉，回归传统才是这款车最大的特点。而且贯穿式的腰线布局也会让这款车更加修长，多边形的轮眉布局等等也都充满了力量感！所以我们从上图的角度上看，完全联想不到它与上一代车型有何瓜葛，反而有第一代普拉多的韵味，也算是经典的传承！值得一提的是除了图中的标轴版以外，新车还加入了一款短轴版，个性化更明显！
下图就是这款全新一代普拉多的尺寸，看得出来，新车在尺寸上已经完胜以往的任何一个版本，就连它的同门师兄雷克萨斯GX也不在它的话下。所以这也算是能看得到的优势。而到了尾部，这款全新普拉多的尾灯组采用纵向布局，保留了原始越野的味道，并且尾部Land Cruiser和丰田的标识也采用黑色设计。比起前脸，尾部上反倒增加了些时尚元素，而且整个尺度上也是拿捏的恰到好处。
与传统的外观不同，新车的内饰表现相当高贵，用媒体的官方语言来说，那就是加入了新时代配置。在显示区配备全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，并搭载了丰田最新的娱乐系统，配备又新一代ToyotaSafety Sense系统，以及像蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。为了能更好的凸显出它的通过性，新普拉多的离地间隙达到了221mm，而接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度。整个越野性能堪称完美。
动力上，海外版匹配的是2.4T发动机，其中最大马力282匹，最大扭矩430牛·米；2.8T柴油发动机+48V轻混系统，最大马力204匹，最大扭矩500牛·米，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。而国产后预计会搭载2.4T四缸发动机和电动机组成的混动系统，变速箱为8速手自一体变速箱，并配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等越野功能。国产版有望在2024年末正式上市！
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