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随着重新开放，澜沧江-湄公河上“中国第一港”关累港码头再次泊满中、缅、泰等国商船。岸上，新建的边民互市贸易市场已投入运营，改扩建的口岸联检楼也已进入收尾阶段。
这是记者8月上旬探访云南关累港口岸看到的景象。提质升级，让其焕发新的生机。
关累港位于云南省西双版纳州勐腊县西南部的澜沧江畔，是云南省唯一对外开放的水运口岸，也是中南半岛腹地和东南亚诸国经湄公河进入中国的第一港口。此前，受新冠疫情影响，关累港于2020年4月暂停客货运，后于2022年9月恢复货运业务。
如今，关累港逐渐恢复往日的繁忙，满载老挝啤酒、泰国饮料、中国百货等商品的货船，再次往来于澜沧江-湄公河上。不过，和疫情前不同的是，关累港的基础设施得到较大提升：不仅投资万元(人民币，下同)新建占地5700余平方米的边民互市贸易市场，还在原有基础上对口岸联检楼进行改扩建。
云南勐腊(磨憨)重点开发开放试验区开发投资建设集团董事、关累片区负责人王浩庄介绍，新投入运营的边民互市贸易市场，采用委托集中申报模式运营，边民通过手机App即可“一站式”解决货源、订单、物流、申报等问题，还能及时了解所采购商品的通关、物流、交易等信息，极大地方便了贸易。口岸联检楼扩建项目在现有联检楼的基础上，扩建3100余平方米的查验设施，有望8月完工。
统计数据显示，1-6月，关累港口岸进出口货物量已达42587吨，进出口贸易额合计47153万元。其中，出口货物36649吨，主要为建材、机电产品、百货等；进口货物5938吨，主要为锰矿石、木材、农林产品等。
“随着经济复苏，关累港口岸的业务量还将越来越大。”王浩庄透露，关累港口岸正积极争取恢复进口冷链产品，水路公铁联运综合码头建设工程也在持续推进中。该项目拟新建3个500吨级散货泊位、2个500吨级件杂货泊位、2个500吨级集装箱泊位、3个500吨级多用途泊位、2个客运泊位、1个500吨级熏蒸泊位。(完)
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